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    “情緒管理員” 助司機“陰”轉“晴”

    駕駛員正在填寫“情緒日志”。袁迪 攝

    “車有問題不上路,人有問題不上車?!?5日8時許,長春公交集團東盛汽車公司G361路車隊辦公室,“情緒管理員”陳政華正緊盯著手機。這手機連著車隊當班的每一位駕駛員,駕駛員在出車前都會進行“情緒簽到”,如果發現心情“糟糕”,會暫停駕駛員出車。陳政華明白,作為“情緒管理員”,她承擔的不僅僅是86名駕駛員的“心情管理”,更是乘客的安全。

    G361路從8月份設立“情感管理員”后,48歲的陳政華就接下這份工作?!肮获{駛員每天接觸不同的乘客,他們面臨著兩方面的壓力。一是天天在情況復雜的馬路上行駛面臨交通安全壓力,二是在運營過程中可能受到的委屈?!标愓A意識到這項工作的重要性,她閱讀了很多心理疏導方面的書籍,還特意找心理咨詢師請教,對情緒管理有了初步的引導能力。

    記者注意到,陳政華有一本安全日志,其中一部分內容是關于公交駕駛員心情的調查:“你今天心情怎么樣?”下設“舒暢”“一般”“糟糕”等選項。對于填寫“一般”及“糟糕”的駕駛員,陳政華會對其進行疏導?!皬男〉慕嵌葋碚f,情緒糟糕的駕駛員會把糟糕情緒表現出來,對乘客的咨詢、訴求,不能心平氣和回復,會影響職業形象?!标愓A說,從大的角度來說,則可能成為交通隱患,出現駕駛失誤、判斷失誤,甚至是開“斗氣車”。有資料顯示,交通事故中“情緒不好”引發的事故占比越來越高。

    駕駛員的焦慮克服了,還得讓他們做好車輛安全守護者。不久前,陳政華跟駕駛員聊天的時候發現一名姓馬的駕駛員一個人坐在角落里看手機,其他人跟他講話,他也是愛搭不理的,陳政華感覺到馬師傅的情緒有問題,于是主動與他溝通。原來,前一天晚上,馬師傅和妻子鬧了矛盾,理由很簡單:因臨時幫其他同事頂班,他錯過了女兒的生日。陳政華當起“和事佬”,和馬師傅談心并打電話聯系上他的妻子,聽取雙方的傾訴,給予安慰。在陳政華的勸說下,馬師傅和妻子的心態都漸漸平靜下來,夫妻倆重歸于好,馬師傅心情由“陰”轉“晴”。

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